PEQUEÑA HISTORIA DE BORIES

Escribe: Ramón Arriagada, Sociólogo

Por qué siempre los acontecimientos que tienen como escenario el Frigorífico Bories, se sumergen en ambientes marcados por fuerzas perversas, sembrando enemistades y discordias entre sus actores. El establecimiento iba a ser inaugurado con pompas y circunstancias, en febrero del año 1915. Pero el mismo día del corte de cinta, los obreros contratados se negaron a trabajar.

Los operarios protestaban porque habían sido traídos a Puerto Natales en gran número y no tenían donde dormir. Los cabecillas del movimiento, Neira y Vargas, fueron embarcados detenidos hacia Punta Arenas en el torpedero “ Tomé”. Ante el anuncio de huelga general, de la Federación que agrupaba a obreros de campos frigoríficos de toda la Región; la Duncan Fox, empresa propietaria de Bories, tuvo que ceder, pero su joya no tuvo bautizo. Al parecer fue un presagio, no quiero hablar de maldición, pero Bories algo tiene.

La historia nos dice que el día 23 de enero de 1919, los ánimos se exacerbaron entre la Sociedad Explotadora Tierra del Fuego, dueña del frigorífico y sus operarios. Las peleas y beligerancias estallaron teniendo como escenario Bories. Saldo final, seis sindicalistas y cuatro carabineros muertos, en enfrentamientos donde no hubo misericordia.

Este Frigorífico fue el último lugar emblemático al terminar la Reforma Agraria. La dictadura entregó todos los predios de Ultima Esperanza en asignación individual. Es cuando aparecen los lotes, entregados en muchos casos a trabajadores de la tierra, con sobrados méritos en las labores del campo.

Este lugar bucólico en medio de la pampa, estructurado como sus similares de Inglaterra o Escocia, le fue traspasado, en aquellos años, a una cooperativa para su administración. La empresa producto de una inadecuada administración, entró en mora y no pago de los créditos comprometidos. Al final, la asamblea de socios en una decisión para el bronce, estimó necesario disolverse, y repartir entre sus atribulados componentes las pertenencias de todo el frigorífico.

Hoy se ha anunciado en una de sus dependencias la construcción de un moderno hotel. Una gran inversión. Pero el modernísimo hospedaje, no puede convivir con el matadero contiguo; un lugar donde hay sacrificio y muertes para alimentar los estómagos de los nativos del lugar, es decir, nosotros.

No hay que ser pitoniso ni historiador para saber el destino de esta disputa. De nada servirán reuniones, conciliábulos, ni consultas a expertos. Porque está confirmado que cuando el dinero habla el resto calla.

ENTRE MUELLES Y LEYES

Escribe Ramón Arriagada Sepúlveda
Sociólogo y escritor

Nos preocupa como ciudad-puerto lo que sucede en nuestros muelles. Suponemos que entre mejores instalaciones portuarias tengamos, mayor van a ser las posibilidades de olvidarnos de nuestro aislamiento. Personalmente me marcó en extremo aquel día cuando un timonel pajarón, le aforró un caballazo histórico con el transbordador a nuestro muelle. Se nos vino el mundo abajo. Muchos presagiaban que ya no volvería a Puerto Natales. Pero se impuso la razón y la presión organizada; el barco que nos une con Chile, de proa a popa siguió siendo natalino.

¿Zapatito te acuerdas el día que regresó el barco a Natales?, le pregunto a mi amigo Juan Bautista Díaz, “Zapato Brujo”, quien es el encargado con su pequeña chalupa del amarre del barco todas semanas. Recuerda ese día memorable, cuando se lució con sus maniobras ante diez mil personas, que emocionadas con sus pañuelos blancos saludaban el retorno. Nunca en Puerto Natales se ha vuelto a reunir esa multitud.

El muelle de nuestros pescadores artesanales es una ciudadela flotante. Allí duermen y ven pasar los lentos días de vedas, muchos pescadores que carecen de hogar en tierra. Son hombres rudos que desafían la muerte en cada salida de pesca, enfrentando golfos infernales. En el lugar imperan códigos de convivencia. Hace dos años le pegaron un escopetazo sin silenciador a uno de ellos. Se impuso la Ley del Silencio. El victimario optó por una sepultura digna para el muerto, eligió el fondo del mar. La justicia dice que será inocente hasta mientras no aparezca el cuerpo del delito.

Hace unos días la Empresa Portuaria Austral, presentó un recurso de protección, porque dos barcos científicos norteamericanos se vinieron al muelle Kochifas, despreciando sus instalaciones. Platas sacan palabras. La EPA en su recurso dice que el muelle del navegante es ilegal, salpicando de paso a la Armada por su jurisdicción respecto a dichas instalaciones. Además que de acuerdo a tratados internacionales, firmados después de los atentados a las Torres Gemelas, todo barco gringo debe recalar en recintos cerrados y con mucha vigilancia.

Pero el muelle para el recuerdo, es aquel prometido por Ricardo Lagos para el atraque de cruceros; sería la construcción emblemática para el Bicentenario en Puerto Natales. Ese quedó en los planos y en la fantasía. Es el sitio reservado para el atraque de barcos fantasmas como “ El Caleuche”, impedido de llegar a nuestros muelles mientras no se ensanche el Paso del Kirke, otra de las quimeras prometidas.

POR LOS TERRITORIOS DEL BURNEY

Escribe en exclusiva para el blog:

Ramón Arriagada

Sociólogo (U de Conce.) y escritor

Recién los magallánicos estamos escuchando de los vastos y despreciados territorios ubicados en el Archipiélago Patagónico. Ahí un lugar llama nuestra atención; en los mapas lleva por nombre Península Muñoz Gamero. Son los hermosos cerros nevados, que los natalinos podemos observar, desde las partes altas de nuestra ciudad, hacia el poniente y bien al fondo.

El siempre inquieto Penchi Buzolich, profesor y naturalista, un D’Agostini en nuestros días, me enseñó un día diáfano a ubicar la figura altiva del desconocido Monte Burney, descrito en derroteros de nuestra Armada como una alta cumbre “a 1750 metros de elevación cubierta de nieves perpetuas; pero, su cima es raramente visible”. Es posible no se deje ver por esconder oscuros y destructivos propósitos.

El “ Burney” es un volcán, junto al “Reclus” (arribita del Paine) y el “ Hudson” (Chaitén), dicen los vulcanólogos, forman el cinturón de fuego de la Patagonia. El imponente volcán está en la Bahía Muñoz Gamero. Por el poniente la península del mismo nombre, está bañada por el temido Canal Smith, tumba de incontables barcos que en su navegación desde y hacia Punta Arenas, tuvieron el infortunio de enfrentarse a sus quebrados recovecos. Ahí quedaron para siempre el “ Moraleda”, el vapor alemán “Louise”, el “ Hermia” ( 1887), el inglés “Hazel Branch”, el sueco “ Magda” y en 1965 el chileno “Recreo”.

El ver en el Paso Shoal el gran mercante norteamericano “Santa Leonor”, lanzado violentamente sobre la costa es un espectáculo sobrecogedor. Desde sus bodegas fueron “raqueados” alimentos para finos paladares, vendidos a bajo precio, que hicieron las delicias de los natalinos en el año 1968.

Esa parte de nuestro territorio, tiene historias humanas dramáticas de poblamiento. Tumbas en sus orillas de mar y bahías, hablan de encuentros violentos entre indios alacalufes con cazadores de lobos marinos y nutrias. Hay fuentes inagotables de fuerzas geotérmicas que vienen de la base ardiente del gran “Burney”; en el futuro transformables en atractivos lugares para el turismo termal.

Resulta, por tanto humillante, para este regalo de la naturaleza, que el Estado de Chile se haya desprendido de 55 millones de pesos para iniciar un estudio de sus potencialidades. Los dineros otorgados, son equivalentes a lo que va a gastar un nuevo rico, este fin de semana, para celebrar los 15 años de su simiesca e histriónica hija, en la capital de este lindo país con vista al mar.